1972 RENAULT 5 5 Doors 1.1L 4MT FWD (44 HP)

Nei primi anni Settanta, la casa automobilistica francese Renault ha offerto un veicolo molto attraente per il segmento piccolo: la Five. È stato l'inizio di un successo sconosciuto.

Fu nel 1967 che Pierre Dreyfus chiese ai suoi ingegneri di progettare una nuova piccola automobile che potesse piacere a un ampio spettro della popolazione, adatta a tutte le occasioni e a tutte le stagioni.

La Renault 5, prima utilitaria mai prodotta dalla casa automobilistica francese, fu presentata nel 1972 nelle versioni hatchback a 3 e 5 porte.

Il design era opera di Michel Boue, uno stilista trentaseienne. La Renault rimase colpita dai disegni di Boue e autorizzò rapidamente un programma di sviluppo. Sfortunatamente, il designer Michelle Boue non ebbe la possibilità di vederne sbocciare l'idea, poiché morì alla fine del 1971; tuttavia, il design finale era molto simile ai suoi schizzi iniziali.

Dal punto di vista estetico, lo stile super chic della Renault 5 era caratterizzato da linee dritte, fari anteriori quadrati e un portellone posteriore fortemente inclinato.

La Renault 5 era dotata di paraurti avvolgenti in plastica, molto in voga nel 1971. Sviluppati da Prost-Dame, erano estremamente resistenti agli urti e la R5 era a prova di parcheggio in qualsiasi città affollata.

La maggior parte delle sue basi sono state riprese dalla popolare Renault 4, come il motore montato longitudinalmente che azionava le ruote anteriori. I propulsori sono stati presi dalla Renault 4 e dalla Renault 8, rispettivamente un 782cc con 33,5 CV e un 956cc con 44 CV.

Nel 1973, la Renault 5 fu molto vicina a vincere il premio Auto europea dell'anno, ma il titolo fu assegnato all'Audi 80.