1947 RENAULT 4 CV 0.75L 3MT (21 HP)

Dopo la seconda guerra mondiale, l'economia europea era debole. Tuttavia, la gente aveva bisogno di veicoli, quindi la Renault presentò questo veicolo conveniente che rimise il marchio francese sulla mappa dell'industria automobilistica.

Era passato solo un anno dalla fine della guerra e i paesi avevano iniziato a ricostruirsi. La Renault, ora nazionalizzata dal governo francese, produsse questo veicolo di piccole dimensioni che poteva fornire ciò di cui la gente aveva bisogno: un'auto a quattro porte in cui potevano stare quattro adulti. Inoltre, era economica da gestire. Inoltre, mentre la 4CV non diceva nulla a nessuno al di fuori della Francia, per chi ci viveva, significava che le tasse per un veicolo del genere erano minime.

La Renault capì che non poteva permettersi di creare gli stessi veicoli vistosi che aveva realizzato prima della guerra. Invece, dovette produrre a basso costo, il che significava che dovette abbandonare i parafanghi larghi e lunghi, così li fece più corti ma mantenendo lo stesso stile. La parte anteriore dell'auto assomigliava a quelle del periodo prebellico, con un cofano di forma triangolare, ma la griglia era ora larga e più corta anziché sottile e alta. Inoltre, la Renault aggiunse paraurti cromati davanti e dietro per creare una migliore protezione. Davanti alle ruote posteriori, la casa automobilistica aggiunse un set di prese d'aria che alimentavano il piccolo motore posizionato nella parte posteriore.

Per accedere all'abitacolo, Renault installò porte anteriori incernierate posteriormente e porte posteriori incernierate anteriormente. L'abitacolo era semplice, con un cruscotto piatto che esibiva un tachimetro al centro affiancato da indicatori di carburante e temperatura dell'acqua. Inoltre, un vano portaoggetti quadrato era posizionato di fronte al passeggero laterale.

Il piccolo motore a quattro cilindri in linea nella parte posteriore produceva appena 21 CV, che inviava alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a tre velocità. Tuttavia, nel 1961, quando la produzione terminò, Renault produsse oltre un milione di unità di questo piccolo veicolo.