1947 RENAULT 4 CV 0.75L 3MT (21 HP)

Después de la Segunda Guerra Mundial, la economía europea estaba debilitada, pero la gente necesitaba vehículos, por lo que Renault presentó este vehículo asequible que puso a la marca francesa nuevamente en el mapa de la industria automotriz.

Había pasado apenas un año desde que terminó la guerra y los países comenzaron a reconstruirse. Renault, ahora nacionalizada por el gobierno francés, produjo este vehículo de tamaño pequeño que podía satisfacer las necesidades de la gente: un automóvil de cuatro puertas en el que cabían cuatro adultos. Además, era barato de mantener. Además, si bien el 4CV no decía nada para nadie fuera de Francia, para quienes vivían allí, significaba que los impuestos para un vehículo de ese tipo eran ínfimos.

Renault comprendió que no podía permitirse el lujo de fabricar los mismos vehículos extravagantes que fabricaba antes de la guerra. En su lugar, tenía que producirlos a bajo coste, lo que significaba que tenían que deshacerse de los guardabarros anchos y largos, por lo que los hicieron más cortos pero con el mismo estilo. El frontal del coche se parecía a los del período anterior a la guerra, con un capó de forma triangular, pero la parrilla ahora era ancha y más corta en lugar de delgada y alta. Además, Renault añadió parachoques cromados delante y detrás para crear una mejor protección. Delante de las ruedas traseras, el fabricante de automóviles añadió un conjunto de tomas de aire que alimentaban el pequeño motor colocado en la parte trasera.

Para acceder al habitáculo, Renault instaló puertas delanteras con bisagras traseras y puertas traseras con bisagras delanteras. El habitáculo era sencillo, con un salpicadero plano que lucía un velocímetro en el centro flanqueado por indicadores de temperatura del combustible y del agua. Además, se colocó una guantera cuadrada delante del pasajero lateral.

El pequeño motor de cuatro cilindros en línea situado en la parte trasera generaba tan sólo 21 CV, que se enviaban a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de tres velocidades. Sin embargo, en 1961, cuando finalizó la producción, Renault fabricó más de un millón de unidades de este pequeño vehículo.