1974 FIAT 132 1.8L 3AT RWD (107 HP)

Nel 1972, la Fiat sostituì la vecchia 125 con un modello più nuovo e migliore: la 132. Prese ispirazione dal design della sua predecessora, ma offriva più spazio interno e prestazioni migliori.

La casa automobilistica italiana era ancora al top della sua carriera, ed era un marchio difficile da battere per i nuovi arrivati come BMW o Audi. Offriva classe, prestazioni e tradizione. Aveva tutti gli assi nella manica. A differenza dei suoi concorrenti, era disponibile con cambi manuali a 5 marce, che erano considerati un'evoluzione tecnica di fascia alta per quei tempi. Alcune case automobilistiche hanno persino messo dei badge sul cofano del bagagliaio con quella capacità "5 marce". Solo due anni dopo il lancio dell'auto, Fiat ha risposto ad alcuni critici migliorandola. Era la cosa giusta da fare, e questo ha giovato sia a loro che ai clienti.

Fiat progettò il veicolo con linee leggermente curve. Nella parte anteriore, i designer installarono un sistema di doppi fari, simile a quello montato sul suo predecessore, il 125. Per i livelli di allestimento base fu introdotta una griglia nera anziché cromata, mentre la versione full-optional presentava listelli orizzontali cromati.

All'interno, c'era spazio per cinque passeggeri adulti su comodi sedili imbottiti in velluto. Il tunnel di trasmissione non era così invadente nell'area passeggeri, ma comunque, l'occupante centrale della panca posteriore doveva scegliere attentamente come sedersi.

Sotto il cofano, la Fiat installò una scelta di motori, tra cui il motore bialbero precedentemente offerto sulla 125.