1977 VOLVO 262 C 2.7L V6 4MT RWD (140 HP)

Nel 1977, con l'aiuto di Bertone, Volvo tentò un nuovo approccio sul mercato e lanciò la 262C come coupé di lusso personalizzata.

Volvo si concentrava più sulla sicurezza e l'affidabilità che sulle prestazioni, ma doveva comunque ammettere che le coupé erano le protagoniste assolute dell'industria automobilistica. Almeno, questo era vero a metà degli anni '70, quando la 262C apparve sul mercato. Allora, la coupé era basata sulla normale berlina della serie 200, dotata di un motore a sei cilindri e una carrozzeria costruita, in parte, da Bertone in Italia.

Negli Stati Uniti, il metodo "taglia il tetto" per modificare le auto era ampiamente utilizzato da privati. D'altro canto, la Volvo chiamò Bertone e strinse un accordo con l'azienda italiana. Mentre il design era firmato da uno svedese, l'assemblaggio finale della carrozzeria fu effettuato nella fabbrica di Bertone. L'auto sfoggiava una fascia anteriore piatta con le forme a cuneo specifiche della Volvo per la griglia e i fari. Con un tetto abbassato di circa 10 cm (4") rispetto alla berlina normale, un montante C spesso e finestrini e parabrezza stretti, sembrava un carro armato senza mitragliatrice.

All'interno, l'abitacolo era dotato degli articoli più lussuosi che Volvo avesse nel suo paniere. Aveva tutto di serie, dai sedili rivestiti in pelle alle finiture in legno sul cruscotto e sui pannelli delle portiere. Inoltre, anche se i clienti svedesi non avevano bisogno di un'unità di aria condizionata, anche questa era una caratteristica standard. Oltre ai sedili anteriori a secchiello, la casa automobilistica installò anche una panca per due nella parte posteriore. Tuttavia, a causa dello spazio limitato per la testa, non era facile mandare qualcuno lì, a meno che non fosse un bambino.

Sotto il cofano, Volvo ha installato il suo ultimo propulsore; il motore PRV da 2,7 litri sviluppato insieme a Peugeot e Renault. Non forniva troppa potenza, ma grazie al sistema di iniezione del carburante, aveva un'efficienza di carburante decente.