1979 VOLVO 345 1.4L 4MT RWD (70 HP)

Quando Volvo acquisì la divisione automobilistica di DAF, ebbe una piacevole sorpresa: gli ingegneri olandesi avevano già in programma una nuova vettura compatta, la serie Volvo 300.

La DAF stava perdendo soldi con la sua gamma di automobili e se ne sbarazzò all'inizio degli anni '70. D'altro canto, la Volvo aveva bisogno di una fabbrica all'interno della Comunità Economica Europea (CEE) per vendere i suoi veicoli senza oneri doganali. Grazie al suo accordo, produsse la serie 300 nei Paesi Bassi, dove la DAF era solita produrre le sue auto.

La 345 fu introdotta nel 1976 nel segmento compatto. Il suo design fu influenzato dalla piattaforma a trazione posteriore e fece spostare l'auto verso la parte posteriore. Le sue balestre erano facili da individuare sotto i pannelli posteriori. La maggior parte delle sue linee erano dritte, ma il design complessivo immaginato da Bertone fu apprezzato dai clienti. Secondo il sistema di denominazione Volvo, era una Serie 3 con un motore a 4 cilindri e 5 porte (hatchback).

All'interno, a causa del tunnel di trasmissione e del passo corto, non c'era quasi spazio per cinque adulti per un lungo viaggio. Ma era gestibile da usare in città. Il design del cruscotto squadrato e il quadro strumenti facevano parte del linguaggio di design del marchio e non sembrava fuori passo.

Sotto il cofano, la 345 presentava una scelta di due motori. Il 1.4 litri era fornito da Renault, mentre Volvo aveva sviluppato internamente l'unità da 2.0 litri. Entrambi erano abbinati a una trasmissione manuale a 4 velocità.