1979 VOLVO 345 1.4L 4MT RWD (70 HP)

Cuando Volvo adquirió la división de automóviles de DAF, tuvo una agradable sorpresa: los ingenieros holandeses ya tenían un plan para un nuevo automóvil compacto que nacería como la serie Volvo 300.

DAF perdía dinero con su gama de automóviles y decidió deshacerse de ella a principios de los años 70. Por otro lado, Volvo necesitaba una fábrica dentro de la Comunidad Económica Europea (CEE) para poder vender sus vehículos sin gastos de aduana. Gracias a este acuerdo, fabricó la serie 300 en los Países Bajos, donde DAF fabricaba sus coches.

El 345 se introdujo en 1976 en el segmento de los compactos. Su diseño se vio afectado por la plataforma de tracción trasera y obligó al coche a desplazarse hacia atrás. Sus ballestas eran fáciles de detectar bajo los paneles laterales traseros. La mayoría de sus líneas eran rectas, pero el diseño general imaginado por Bertone fue apreciado por los clientes. Según el sistema de nombres de Volvo, era un Serie 3 con un motor de 4 cilindros y 5 puertas (hatchback).

En el interior, debido al túnel de transmisión y a la corta distancia entre ejes, apenas había espacio para cinco adultos en un viaje largo. Pero era manejable para su uso en zonas urbanas. Su diseño de tablero de instrumentos y cuadro de instrumentos de aspecto cuadrado formaba parte del lenguaje de diseño de la marca y no parecía desentonar.

Bajo el capó, el 345 ofrecía dos motores a elegir. El de 1,4 litros lo suministraba Renault, mientras que el de 2,0 litros lo desarrollaba Volvo. Ambos iban asociados a una transmisión manual de cuatro velocidades.