Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 1980 la Toyota presentò la sesta generazione della Crown, basata sulla precedente piattaforma di quinta generazione. Fu la prima generazione della Crown venduta…
Nel 1980 la Toyota presentò la sesta generazione della Crown, basata sulla precedente piattaforma di quinta generazione.
Fu la prima generazione della Crown venduta negli Stati Uniti e nell'Europa occidentale. Sebbene non ebbe molto successo sul mercato, dimostrò la determinazione della casa automobilistica a entrare nel segmento delle berline di medie dimensioni con un veicolo ben costruito, anche se il suo stile non era tra i migliori della sua categoria.
L'auto a forma di cuneo presentava una fascia anteriore piatta e verticale con una griglia diversa, a seconda del mercato e del livello di allestimento. In genere, aveva sottili listelli verticali, ma erano disponibili anche quelli cromati e spessi, specialmente per il Giappone e per motori più grandi. I suoi fari quadrati quadrupli sembravano simili a quelli installati sulla Impala '77. A differenza della berlina americana, la Crown presentava indicatori di direzione montati agli angoli e un set aggiuntivo di indicatori di direzione più in basso sul paraurti anteriore.
Toyota ha cercato di rendere l'auto futuristica all'interno e ha offerto un'opzione di pannello strumenti digitale, con un tachimetro a LED e una barra luminosa per il contagiri. La versione normale presentava normali quadranti analogici. Grazie al suo passo lungo e ai sedili sottili, la Crown offriva molto spazio per quattro passeggeri.
Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato una scelta di due motori per il mercato dell'esportazione: un 2,8 litri inline-six e un 2,2 litri inline-four. I tassisti spesso sceglievano quest'ultimo in diversi paesi.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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