1980 VOLVO 264 2.7L 4MT RWD (129 HP)

La 264, appartenente alla Serie 200, era la versione migliorata del modello 244 e presentava un importante miglioramento sotto il cofano: un motore a sei cilindri.

Volvo non si preoccupava molto delle linee dell'auto, nonostante fosse stata progettata all'inizio degli anni '70, ma era più concentrata sulla fornitura di veicoli sicuri. Questo approccio fece sì che i clienti si fidassero di questo prodotto svedese, e la versione aggiornata del 1980 era persino migliore in tutti gli ambiti.

Poiché era basata sulla gamma 144, era facile riconoscere la precedente forma a mattone del veicolo. Tuttavia, grazie ai cambiamenti nelle normative americane, la 264 è stata in grado di ottenere fari rettangolari su entrambe le sponde dell'Atlantico. Il paraurti robusto proteggeva meglio della maggior parte degli altri veicoli sul mercato. Dai lati, la 264 modello 1980 presentava una finitura cromata da davanti a dietro e anche lucide per i finestrini delle portiere.

All'interno, l'auto ha ricevuto un cruscotto rivisto, dotato di una consolle centrale dove erano posizionati i comandi per l'unità HVAC. Inoltre, Volvo vi ha installato uno stereo. Tuttavia, non c'era una consolle centrale tra i passeggeri. Ma la casa automobilistica ha iniziato ad aggiungere ancora più funzionalità, come gli alzacristalli elettrici, che erano disponibili come optional.

Sotto il cofano, la 264 del 1980 ricevette una versione aggiornata del propulsore PRV da 2,7 litri sviluppato insieme a Renault e Peugeot. Era la stessa unità installata nella DeLorean DMC 12. Ma gli ingegneri Volvo aumentarono la cilindrata a 2,8 litri e, grazie al sistema di iniezione del carburante, ottennero più potenza e una migliore efficienza nei consumi rispetto alla precedente 264.