1980 VOLVO 264 2.7L 4MT RWD (129 HP)

Parte de la Serie 200, el 264 era la versión mejorada del modelo 244 y venía con una mejora importante bajo el capó: un motor de seis cilindros.

Volvo no se preocupó demasiado por las líneas del coche, a pesar de que fue diseñado a principios de los años 70, sino que se centró más en ofrecer vehículos seguros. Ese enfoque hizo que los clientes confiaran en este producto sueco, y la versión mejorada de 1980 era aún mejor en todos los aspectos.

Como se basaba en la línea 144, era fácil reconocer la antigua forma de ladrillo del vehículo. Sin embargo, gracias a los cambios en la normativa estadounidense, el 264 pudo tener faros rectangulares en ambos lados del Atlántico. El robusto parachoques lo protegía mejor que la mayoría de los demás vehículos del mercado. Desde los laterales, el 264 del año modelo 1980 presentaba una moldura cromada de adelante hacia atrás y también molduras brillantes para las ventanas de las puertas.

En el interior, el salpicadero del coche presentaba un diseño renovado, con una consola central donde se situaban los mandos de la unidad de climatización. Además, Volvo instaló un equipo de música. Sin embargo, no había consola central entre los pasajeros. Sin embargo, el fabricante de coches empezó a añadir incluso más funciones, como los elevalunas eléctricos, que estaban disponibles como opción.

Bajo el capó, el 264 de 1980 recibió una versión mejorada del motor PRV de 2,7 litros desarrollado en conjunto con Renault y Peugeot. Era el mismo motor instalado en el DeLorean DMC 12. Pero los ingenieros de Volvo aumentaron la cilindrada a 2,8 litros y, gracias al sistema de inyección de combustible, obtuvieron más potencia y mejor eficiencia de combustible en comparación con el 264 anterior.