1981 VOLKSWAGEN Passat 1.6L 4MT FWD (72 HP)

Nel 1981 la Volkswagen presentò la seconda generazione della Passat, che rappresentava un netto miglioramento rispetto alla gamma Golf e un approccio più vicino al segmento delle auto di medie dimensioni.

Mentre il suo predecessore non era all'altezza di Fiat, Renault o Citroen, a partire dalla seconda generazione, ha colmato il divario con i suoi concorrenti e, alla fine della sua carriera, è riuscito a superarli. La casa automobilistica tedesca stava cavalcando le onde alte grazie al suo moderno concetto di trazione anteriore, mentre altri marchi erano ancora fermi alle berline della vecchia scuola a trazione posteriore. Inoltre, era disponibile per la prima volta con una configurazione a trazione integrale, denominata Syncro.

Le sue linee spigolose, i grandi fari rettangolari e il paraurti in plastica erano un aspetto fresco sul mercato. La versione berlina a tre volumi non era la più popolare sul mercato, ma era considerata un eccellente veicolo di fascia media grazie al suo interno spazioso. Ben presto, divenne popolare anche per le famiglie. La Volkswagen installò due grandi quadranti sul cruscotto per il tachimetro e il contagiri nel quadro strumenti spigoloso e due indicatori più piccoli per la temperatura del carburante e del liquido di raffreddamento. C'era un'area con dieci luci per indicatori di direzione, luci di emergenza, pressione dell'olio, freni di stazionamento e alcune altre importanti spie di avvertimento al centro.

La Volkswagen ha offerto alla Passat un'ampia scelta di motori, sia diesel che benzina. La sua autonomia a lungo raggio, di oltre 1000 km (623 miglia), l'ha resa una delle auto più convenienti sul mercato. La sua affidabilità e i bassi costi di gestione sono aumentati nel corso degli anni.