1981 VOLKSWAGEN Passat 1.6L 4MT FWD (72 HP)

Volkswagen presentó la segunda generación del Passat en 1981, y mostró una clara mejora respecto a la línea Golf y un enfoque más cercano al segmento de tamaño mediano.

Si bien su predecesor no pudo competir con Fiat, Renault o Citroën, a partir de la segunda generación logró acortar la distancia con sus competidores y, al final de su carrera, logró superarlos. El fabricante alemán estaba en la cresta de la ola gracias a su moderno concepto de tracción delantera, mientras que otras marcas todavía se quedaban estancadas en los sedanes de tracción trasera de la vieja escuela. Además, estaba disponible por primera vez con una configuración de tracción total, denominada Syncro.

Sus líneas angulares, los grandes faros rectangulares y el parachoques de plástico supusieron una novedad en el mercado. La versión sedán de tres volúmenes no era la más popular del mercado, pero se consideraba un excelente vehículo de gama media gracias a su espacioso interior. Pronto se hizo popular también entre las familias. Volkswagen instaló dos grandes diales en el salpicadero para el velocímetro y el tacómetro en el cuadro de instrumentos angular y dos indicadores más pequeños para las temperaturas del combustible y del refrigerante. Había una zona con diez luces para los intermitentes, las luces de emergencia, la presión del aceite, los frenos de estacionamiento y algunas otras luces de advertencia importantes en el medio.

Volkswagen ofreció al Passat una amplia gama de motores, tanto diésel como de gasolina. Su gran autonomía, de más de 1.000 km, lo convirtió en uno de los coches más rentables del mercado. Su fiabilidad y sus bajos costes de mantenimiento aumentaron con el paso de los años.