1982 OPEL Rekord Sedan 1.8L 5MT (90 HP)

Fu l'ultima generazione del Rekord dopo il passaggio al nome Omega nel 1988. Fu introdotto nel 1977 e rinnovato nel 1982, con importanti miglioramenti tecnici ed estetici.

Il nome Rekord era un livello di allestimento per l'Opel Olympia dal 1953. Cinque anni dopo, il nome Olympia fu mantenuto solo per la forma station-wagon, mentre la berlina fu chiamata solo Rekord. Nel 1960, la sostituzione per la generazione basata sull'Olympia fu cambiata e il nuovo veicolo fu chiamato solo Rekord. Facciamo un salto in avanti nel 1982, quando fu introdotto l'ultimo restyling per l'ultima generazione di Rekord.

L'auto ha ricevuto un look ridisegnato. Nella parte anteriore, il cofano è stato esteso e curvato sopra la griglia, mentre i fari sono stati inclinati e rimodellati con un bordo interno arrotondato. Per le versioni diesel, il cofano ha ricevuto una protuberanza al centro. I paraurti metallici sono stati sostituiti da paraurti in plastica sagomati con un grembiule più basso nella parte anteriore. Nella parte posteriore c'era un bagagliaio più alto di 20 mm (0,8") rispetto a prima, il che ha migliorato l'aerodinamica e ha anche aumentato marginalmente la capacità dei bagagli.

Quasi metà del cruscotto era più grande, con il quadro strumenti e la consolle centrale in un unico pezzo. Era dotato di un lettore di cassette radio e dei comandi di ventilazione. Come optional, l'auto era dotata di alzacristalli elettrici e tettuccio apribile.

La gamma di motori è stata notevolmente migliorata. Le vecchie unità da 1,7 litri e 1,9 litri sono state eliminate dalla produzione e una nuova gamma è stata introdotta con le versioni da 1,8 litri e 2,0 litri, che presentavano l'iniezione di carburante. Un ulteriore miglioramento è stata l'unità da 2,2 litri, a iniezione di carburante. Due versioni di unità diesel sono state lanciate in seguito.