Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La Pontiac presentò la Firebird Trans-Am nel 1982 come modello del 1983 e condivideva la maggior parte dei componenti con la Chevrolet Camaro, ma…
La Pontiac presentò la Firebird Trans-Am nel 1982 come modello del 1983 e condivideva la maggior parte dei componenti con la Chevrolet Camaro, ma aveva uno stile diverso.
Era l'auto del film Night Rider, e quel "KITT" l'ha resa famosa in tutto il mondo. All'inizio degli anni '80, le ex gloriose muscle car furono spogliate dei loro grandi motori V-8 a causa delle normative sull'inquinamento, e le loro potenze erano scese a cifre a due cifre. Ma ciò non significava che le case automobilistiche non potessero renderle hot, come la Firebird del 1982.
I fari a scomparsa erano qualcosa che tutti desideravano ardentemente, e la Firebird li aveva. La sua parte anteriore stretta con un paraurti in plastica avvolto attorno presentava fendinebbia come optional. Quando i fari erano chiusi, lasciavano un piccolo spazio. Dai lati, il parabrezza inclinato era tipico di un'auto sportiva. La sua serra era estesa nella parte posteriore con un enorme lunotto posteriore curvo.
All'interno, non c'era quell'abitacolo futuristico e high-tech come quello della Night Rider. All'interno, la Firebird presentava grandi quadranti rotondi sul pannello degli strumenti. Il cruscotto era dritto, con una consolle centrale per la radio e l'unità di aria condizionata. A seconda del livello di allestimento, la consolle centrale ospitava il selettore automatico del cambio o la leva del cambio per il cambio manuale. L'auto presentava sedili anteriori regolabili elettricamente sui livelli di allestimento superiori, mentre una panca pieghevole era di serie per i passeggeri posteriori.
Sotto il cofano, la Pontiac installò un motore da 2,5 litri per il modello base e V8 per il resto della gamma.
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