1983 RENAULT 11 3 door 1.8L 5MT FWD (82 HP)

Introdotta nella gamma Renault nel 1983, la 3 porte Eleven era rivolta a giovani acquirenti che necessitavano di più spazio interno rispetto alla 5, ma che desideravano comunque un aspetto più sportivo per la loro auto.

Nel 1983, Renault era già un noto produttore di hatchback. I suoi modelli 4, 5 e 20 erano molto apprezzati sul mercato, quindi la casa automobilistica francese si sentì obbligata a fornire un nuovo modello per i giovani clienti che stavano appena iniziando a mettere su famiglia. Per questo, utilizzò la stessa piattaforma della Renault 9, una berlina a quattro porte che è sul mercato dal 1981 e ha già vinto il premio europeo "Auto dell'anno".

A parte l'evidente differenza di forma, queste due sorelle sfoggiano forme a cuneo simili. Inoltre, mentre la 9 era dotata di due fari rettangolari, la 11 ne ricevette quattro più piccoli. In seguito, questi fari furono offerti anche per i livelli di allestimento superiori sulla versione rinnovata (Fase 1) della 9. La 11 a 3 porte presentava un paraurti anteriore in plastica nera, non verniciata, che sembrava moderno per quei tempi. Dietro le portiere, Renault installò ampi finestrini a scomparsa per i passeggeri posteriori. Renault installò un ampio parabrezza sul retro come parte del portellone posteriore.

Il cruscotto sfoggiava forme a cuneo, con una visiera sopra il quadro strumenti. Come optional, la versione TXE offriva un display elettronico, che fu la prima auto francese con una tale chicca. A seconda della versione, la 11 presentava sedili a secchiello o rinforzati per i passeggeri anteriori. Allo stesso tempo, gli occupanti posteriori erano seduti su una panca pieghevole che aumentava lo spazio del bagagliaio.

Sotto il cofano, la 11 a 3 porte aveva un'ampia gamma di motori, sia a benzina che diesel. La versione top di gamma sfoggiava un'unità turbo da 1,4 litri, rendendo il piccolo e leggero veicolo una hot-hatch della sua epoca. Inoltre, era più veloce della Golf GTI.