1985 PORSCHE 944 Turbo/Turbo S (951) 2.5L Turbo 5MT (220 HP)

La Porsche 944 fu lanciata come successore della 924 nel 1981 come modello del 1982. Fu prodotta fino al 1991 e fu migliorata quasi ogni anno. Nel 1985, Porsche introdusse la versione Turbo.

Il mercato americano chiedeva più potenza alla vettura sportiva sviluppata da Porsche. Poiché la casa automobilistica tedesca aveva già avuto una buona esperienza con i motori turbocompressi della gamma 911 Turbo, l'idea di una 944 Turbo sembrava la soluzione migliore.

La Porsche 944 Turbo del 1985 presentava una fascia anteriore modificata rispetto alle sue sorelle. Il paraurti alto con il grembiule presentava più griglie, necessarie per raffreddare il motore e l'intercooler. Manteneva i fari a scomparsa del suo predecessore, e a quei tempi erano considerati il riflesso definitivo di un'auto sportiva. Uno spoiler integrato in gomma dura fu aggiunto nella parte posteriore dell'auto, sul portellone posteriore. Presentava paraurti in tinta con la carrozzeria, con una striscia di gomma su quello posteriore. Il badge Turbo era chiaramente visibile nella parte posteriore, con le lettere Porsche sul paraurti. Un grembiule aggiuntivo fu installato sotto il paraurti.

L'interno è stato modificato e i comandi per gli alzacristalli elettrici sono stati spostati dalla portiera alla parte inferiore della consolle centrale. Il quadro strumenti era diverso, con un indicatore Turbo installato nel quadrante del tachimetro.

Sotto il cofano, Porsche ha installato un motore da 2,5 litri con quattro cilindri. Il turbocompressore è stato ripreso dalla 911 Turbo e una manopola del regolatore di pressione è stata installata come optional per la Turbo S. Quindi, mentre la Turbo base offriva 220 CV, la versione S ne aggiungeva 30 in più. La trasmissione era la stessa manuale a 5 marce. Per l'impianto frenante, la 944 Turbo/Turbo S, era dotata dei freni Brembo ripresi dalla 911.