1985 PORSCHE 944 Turbo/Turbo S (951) 2.5L Turbo 5MT (220 HP)

El Porsche 944 se lanzó como sucesor del 924 en 1981 como modelo 1982. Se fabricó hasta 1991 y fue mejorado casi todos los años. En 1985, Porsche presentó la versión Turbo.

El mercado americano pedía más potencia al deportivo desarrollado por Porsche. Como el fabricante alemán ya tenía una buena experiencia con los motores turboalimentados de la gama 911 Turbo, la idea de un 944 Turbo parecía la mejor solución.

El Porsche 944 Turbo de 1985 presentaba un frontal modificado en comparación con sus hermanos. El paragolpes alto con faldón presentaba más rejillas, necesarias para refrigerar el motor y el intercooler. Mantenía los faros escamoteables de su predecesor, y en aquellos tiempos eso se consideraba el reflejo definitivo de un coche deportivo. Se añadió un alerón integrado de goma dura en la parte trasera del coche, sobre el portón trasero. Presentaba paragolpes del color de la carrocería, con una tira de goma en el de la parte trasera. La insignia Turbo se mostraba claramente en la parte trasera, con las letras Porsche en el paragolpes. Se instaló un faldón adicional debajo del paragolpes.

Se modificó el interior y los controles de las ventanas eléctricas se trasladaron de la puerta a la parte inferior de la consola central. El panel de instrumentos era diferente, con un indicador de turbo instalado en el cuadrante del tacómetro.

Bajo el capó, Porsche instaló un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros. El turbocompresor procedía del 911 Turbo y, como opción, en el Turbo S se instaló un regulador de presión. Así, mientras que el Turbo básico ofrecía 220 CV, la versión S sumaba 30 CV más. La transmisión era la misma manual de cinco marchas. En cuanto al sistema de frenos, el 944 Turbo/Turbo S estaba equipado con frenos Brembo, procedentes del 911.