1985 PORSCHE 944 Turbo/Turbo S (951) 2.5L Turbo 5MT (220 HP)

La Porsche 944 a été lancée en 1981 comme successeur de la 924 en tant que modèle 1982. Elle a été produite jusqu'en 1991 et a été améliorée presque chaque année. En 1985, Porsche a présenté la version Turbo.

Le marché américain réclamait plus de puissance de la part de la voiture de sport développée par Porsche. Le constructeur allemand ayant déjà une bonne expérience avec les moteurs turbocompressés de la gamme 911 Turbo, l'idée d'une 944 Turbo semblait être la meilleure solution.

La Porsche 944 Turbo de 1985 était dotée d'une face avant modifiée par rapport à ses sœurs. Le pare-chocs haut avec tablier comportait plus de grilles, nécessaires au refroidissement du moteur et de l'échangeur. Elle conservait les phares escamotables de sa prédécesseure, et à l'époque, cela était considéré comme le reflet ultime d'une voiture de sport. Un aileron intégré en caoutchouc dur a été ajouté à l'arrière de la voiture, sur le hayon. Elle était dotée de pare-chocs couleur carrosserie, avec une bande en caoutchouc sur celui de l'arrière. Le badge Turbo était clairement visible à l'arrière, avec les lettres Porsche sur le pare-chocs. Un tablier supplémentaire a été installé sous le pare-chocs.

L'intérieur a été modifié et les commandes des vitres électriques ont été déplacées de la porte vers le bas de la console centrale. Le tableau de bord était différent, avec une jauge Turbo installée dans le cadran du compte-tours.

Sous le capot, Porsche installe un moteur de 2,5 litres à quatre cylindres. Le turbocompresseur est repris de la 911 Turbo et un régulateur de pression est installé en option pour la Turbo S. Ainsi, alors que la Turbo de base offre 220 ch, la version S en ajoute 30 de plus. La transmission est la même manuelle à 5 rapports. Pour le système de freinage, la 944 Turbo/Turbo S est équipée des freins Brembo repris de la 911.