1985 TOYOTA MR2 1.6L 5MT (116 HP)

Dopo il fallimento della Fiat X1/9 e della Porsche 914, la Toyota ha provato i muscoli con un'auto sportiva leggera a motore centrale per le masse. Era la prima generazione di MR2, lanciata nel 1984.

Nonostante il nome poco ispirato, che significava: motore centrale, trazione posteriore, 2 posti, la MR2 è stata venduta bene in tutto il mondo. Nei paesi francofoni, era chiamata solo MR, poiché la MR2 suonava molto vicina alla parola "merde" (dai, cercala su Google). Ma l'auto era esattamente l'opposto.

La sua forma squadrata senza una linea curva nella carrozzeria era in qualche modo apprezzata dal mercato. A metà degli anni '80, Toyota aveva un'ampia gamma di auto sportive o sportive e la MR2 era il modello base. I suoi fari a scomparsa, un piccolo abitacolo e un ponte corto la rendevano attraente per il mercato. Poiché era molto leggera, era agile e molto efficiente nei consumi. Il piccolo motore era dotato di un sistema di iniezione del carburante, che portava a una buona potenza in uscita.

All'interno, c'era spazio per due passeggeri, come prometteva il nome, e niente di più. Dietro i sedili non c'era niente, ma almeno il tetto presentava un pannello di vetro rimovibile. Il cruscotto montato in basso con un piccolo quadro strumenti era progettato in uno stile minimalista.

Il motore più comune era l'unità da 1,6 litri ripresa dalla Corolla. Era dotato di iniezione elettronica del carburante fornita da Denso e di un albero a camme di aspirazione variabile. Era abbinato di serie a un cambio manuale a 5 marce, ma un automatico a 4 marce era nell'elenco degli optional.