1985 TOYOTA MR2 1.6L 5MT (116 HP)

Tras el fracaso del Fiat X1/9 y del Porsche 914, Toyota probó suerte con un deportivo ligero, de motor central y para el gran público: el MR2 de primera generación, lanzado en 1984.

A pesar de su nombre poco original, que significaba: motor central, tracción trasera, 2 asientos, el MR2 se vendió bien en todo el mundo. En los países francófonos, se lo llamó simplemente MR, ya que el sonido de MR2 sonaba muy parecido a la palabra “merde” (adelante, búscalo en Google). Pero el auto era exactamente lo opuesto.

Su forma cuadrada, sin una sola línea curva en su carrocería, fue apreciada por el mercado. A mediados de los años 80, Toyota tenía una amplia gama de deportivos y el MR2 era el modelo de entrada. Sus faros escamoteables, un habitáculo pequeño y una plataforma corta lo hicieron atractivo para el mercado. Como era muy ligero, era ágil y muy eficiente en el consumo de combustible. El pequeño motor contaba con un sistema de inyección de combustible, lo que se traducía en una buena entrega de potencia.

En el interior, había espacio para dos pasajeros, como prometía el nombre, y nada más. Detrás de los asientos no había nada, pero al menos el techo tenía un panel de cristal desmontable. El salpicadero, situado a poca altura y con un pequeño cuadro de instrumentos, estaba diseñado con un estilo minimalista.

El motor más común era el de 1,6 litros heredado del Corolla. Contaba con inyección electrónica de combustible suministrada por Denso y un árbol de levas de admisión variable. Se combinaba de serie con una caja de cambios manual de cinco velocidades, pero en la lista de opciones había una automática de cuatro velocidades.