1986 FIAT Panda 0.8L 4MT FWD (34 HP)

La prima variante facelift della Panda introdotta nel 1980 fu rilasciata nel 1986. La Panda ricevette revisioni sia tecniche che visive. Le sospensioni posteriori furono potenziate, la carrozzeria dell'auto fu rinforzata e zincata per evitare la ruggine. Il più grande upgrade fu rappresentato dal passaggio dai motori bicilindrici raffreddati ad aria a quelli quattro cilindri raffreddati ad acqua.

Nello stesso anno fu introdotta anche una variante furgone, disponibile fino al 1994, dotata di due varianti di motore, benzina o diesel. I sedili posteriori furono eliminati e i finestrini posteriori furono sostituiti da pannelli di chiusura in plastica. Le versioni diesel e furgone non furono prodotte per i mercati di destra.

La Fiat introdusse due nuovi motori: un 769cc da 34 CV e un 999cc da 45 CV o 50 CV per la variante 4×4. A metà del 1986, la Panda ricevette un motore diesel da 1301cc da 37 CV, abbinato a un cambio a 5 marce.

Nel 1986, erano disponibili quattro varianti della Fiat Panda: 750 L, 1000 4×4, 1000S e 1000CL. Nel 1990, la Fiat lanciò anche una versione a due posti chiamata Panda Elettra, il cui nome derivava dal gruppo propulsore completamente elettrico che era stato aggiunto. Le batterie erano posizionate dove prima c'erano i sedili posteriori. L'Elettra era significativamente più pesante della Panda con motore ICE, aggiungendo 450 kg, quindi le sospensioni e i freni furono modificati per far fronte al peso extra delle batterie. Detto questo, l'Elettra fu considerata un fallimento commerciale e fu interrotta nel 1998.