1986 SAAB 900 Cabrio 2.0L 3AT FWD (128 HP)

Nel 1978 la Saab presentò una nuova generazione della gamma 900, ma poiché in Svezia la neve è più presente del sole, la casa automobilistica non si preoccupò di realizzare una versione decappottabile.

Ma la casa automobilistica ha provato a esportare l'auto in altri paesi, e ha avuto un discreto successo. Quando ha inviato l'auto al mercato statunitense, i clienti sono rimasti sbalorditi dai motori turbocompressi. Ma tutte le case automobilistiche di lusso hanno offerto una versione rag-top per le loro coupé, mentre Saab non lo ha fatto. L'importatore statunitense ha suggerito alla casa automobilistica di offrirne una per aumentare le vendite. Ci sono state alcune offerte da carrozzieri personalizzati, ma la casa automobilistica svedese non è stata soddisfatta dei loro risultati. Ha finito per chiedere al suo reparto di progettazione di crearne una, e il risultato è stato di gran lunga migliore. Ultimo ma non meno importante, Saab ha prodotto l'auto presso Valmet Automotive appena oltre il confine in Finlandia.

Saab presentò la 900 Cabrio nel 1986, e aveva un aspetto speciale. La parte anteriore dell'auto manteneva la stessa fascia anteriore con fari rettangolari. È ripida ma curva sui lati, e il parabrezza era ispirato agli ex jet da combattimento Saab. Uno spoiler in gomma nera adornava il suo bagagliaio inclinato e il tetto elettrico presentava due strati per un migliore isolamento acustico e termico.

All'interno, Saab mantenne gli stessi interni della coupé a due porte, da cui derivava la Cabrio. Il cruscotto progettato attorno al conducente migliorava l'esperienza di guida. Poiché l'auto era basata sulla versione coupé a due porte, non sulla hatchback a tre porte, l'auto poteva ritrarre completamente il tetto di stoffa dietro i sedili posteriori. Quindi, forniva adeguato spazio per le gambe ai passeggeri posteriori. Non era un'auto solo per due.

Sotto il cofano, Saab ha utilizzato i suoi speciali motori turbocompressi a benzina che offrivano fino a 175 CV. Li ha abbinati a un cambio manuale a cinque marce o a un automatico a tre marce.