1984 SAAB 90 2.0L 5MT (100 HP)

La Saab prodotta in Finlandia era così speciale che si distingueva dalle altre auto sul mercato; la casa automobilistica la costruiva infatti in Finlandia.

La storia della Saab 90 è iniziata vent'anni prima che la prima auto uscisse dalla fabbrica di Uusikaupunki in Finlandia. Nonostante la lunga gestazione, il risultato è stato di gran lunga peggiore delle aspettative e ha trasformato la 90 in una delle Saab meno vendute mai costruite, con solo 25.378 unità consegnate ai clienti nei suoi tre anni di produzione.

Mentre la parte anteriore conservava le caratteristiche principali del modello 99, la parte posteriore era ispirata alla Saab 900 più grande. Il suo parabrezza quasi verticale era simile a quello offerto sul modello 99, ma la parte posteriore era diversa. Saab ha reso il bagagliaio più alto ma comunque con la sua coda specifica inclinata verso il basso. Nella parte posteriore, il modello 900 ha ispirato i designer quando hanno creato i fanali posteriori. Come il suo predecessore, la 90 era disponibile solo come due porte.

All'interno, Saab ha fornito caratteristiche uniche per il segmento, come sedili riscaldati, rivestimenti in velluto, specchietto retrovisore remoto e sedile posteriore pieghevole. La casa automobilistica ha realizzato un design pulito con un'area anteriore piatta e una parte superiore stretta per il cruscotto. Il pannello degli strumenti presentava tre cluster: uno per gli indicatori della temperatura del carburante e del refrigerante, un tachimetro montato al centro e un contagiri sulla destra.

La piattaforma è stata ripresa dal modello 99, con freni a disco in tutti gli angoli. Sfortunatamente, non è stato fornito con il motore a benzina turbocompresso, che è stato un successo per la gamma 99. Saab lo ha abbinato a un cambio manuale standard a quattro velocità con un'opzione per cinque velocità.