1984 SAAB 90 2.0L 5MT (100 HP)

El Saab fabricado en Finlandia era tan especial que se diferenciaba del resto de coches del mercado, y el fabricante de automóviles lo construyó en Finlandia.

La historia del Saab 90 comenzó veinte años antes de que el primer coche saliera de la fábrica de Uusikaupunki, en Finlandia. A pesar de que fue un embarazo largo, el resultado fue mucho peor de lo esperado y convirtió al 90 en uno de los Saab menos vendidos de la historia, con tan solo 25.378 unidades entregadas a los clientes en sus tres años de producción.

Mientras que el frontal conservaba las características principales del modelo 99, la parte trasera se inspiraba en el Saab 900, de mayor tamaño. Su parabrisas casi vertical era similar al que ofrecía el modelo 99, pero la parte trasera era diferente. Saab hizo el maletero más alto, pero aún con su particular parte trasera inclinada hacia abajo. En la parte trasera, el modelo 900 inspiró a los diseñadores a la hora de crear los faros traseros. Al igual que su predecesor, el 90 estaba disponible únicamente con dos puertas.

En el interior, Saab proporcionó características únicas para el segmento, como asientos con calefacción, tapicería de terciopelo, espejo retrovisor exterior con mando a distancia y un asiento trasero plegable. El fabricante de automóviles realizó un diseño limpio con una zona frontal plana y una parte superior estrecha para el tablero de instrumentos. El panel de instrumentos lucía tres grupos: uno para los indicadores de temperatura del combustible y del refrigerante, un velocímetro montado en el centro y un tacómetro a la derecha.

La plataforma se heredó del modelo 99, con frenos de disco en todas las ruedas. Lamentablemente, no venía con el motor de gasolina turboalimentado, que fue un éxito de ventas para la gama 99. Saab lo combinó con una transmisión manual de cuatro velocidades de serie con una opción de cinco velocidades.