1987 PORSCHE 959 2.9L 6MT (450 HP)

Fu l'unica auto al mondo ad affrontare la Parigi-Dakar e la 24 di LeMans e a vincere entrambe. Era considerata la supercar assoluta del mondo. La 959 è un'auto leggendaria.

Quando si parla di un'auto che può percorrere un quarto di miglio in 12 secondi e accelerare da 0 a 100 km/h (da 0 a 62 mph) in meno di 4 secondi, nessuno oserebbe pensare a un'auto più vecchia del 2010. Ma nonostante ciò, la potente Porsche 959 è riuscita a farlo nel 1987! Oltretutto, aveva la trazione integrale e tre altezze da terra, così poteva andare fuoristrada.

La 959 fu presentata come concept car nel 1983 al Salone dell'automobile di Francoforte. Porsche decise di costruirla comunque e vedere cosa sarebbe successo. Il risultato fu una supercar slanciata, aerodinamica e muscolosa che poteva raggiungere i 317 km/h (197 mph) con zero portanza. I fari arrotondati, i montanti anteriori inclinati e l'enorme ala posteriore erano unici sul mercato. A differenza delle sue sorelle 911, la 959 presentava una carrozzeria larga con un'estremità completamente diversa. Presentava due piccole prese d'aria sui pannelli posteriori laterali necessarie per alimentare il motore.

Gli interni erano adatti a un'auto di lusso di quell'epoca, con sedili in pelle, un impianto audio premium e aria condizionata. Gli alti sedili sportivi a guscio nella parte anteriore erano accompagnati da una coppia di due sedili più piccoli nella parte posteriore. Un cambio manuale a sei marce era installato sul pavimento. Forse nel 2010, un cambio manuale a sei marce non faceva più una grande differenza, ma nel 1987 era più che speciale.

Il motore era uno speciale flat-six con una cilindrata di 2,9 litri coadiuvato da un grosso turbocompressore. Poteva raggiungere i 450 CV. Il sistema di lubrificazione a carter secco era un must, dato che l'auto era costruita per essere guidata duramente.