1987 PORSCHE 959 2.9L 6MT (450 HP)

Fue el único coche del mundo que participó en las carreras París-Dakar y 24 de Le Mans y ganó en ambas. Se lo consideraba el superdeportivo absoluto del mundo. El 959 es un coche legendario.

Cuando se habla de un coche capaz de recorrer un cuarto de milla en 12 segundos y de acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en menos de 4 segundos, nadie se atrevería a pensar en un coche anterior al año 2010. Pero, aun así, ¡el poderoso Porsche 959 era capaz de hacer eso en 1987! Además, tenía tracción total y tres distancias al suelo para poder circular por terrenos irregulares.

El 959 se presentó como concept car en 1983 en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Porsche decidió fabricarlo de todos modos y ver qué pasaba. El resultado fue un superdeportivo elegante, aerodinámico y musculoso que podía alcanzar los 317 km/h (197 mph) sin ninguna elevación. Los faros delanteros redondeados, los pilares A inclinados y el enorme alerón trasero eran únicos en el mercado. A diferencia de sus hermanos 911, el 959 presentaba una carrocería ancha con un final completamente diferente. Presentaba dos pequeñas entradas de aire en los paneles traseros necesarios para alimentar el motor.

El interior era digno de un coche de lujo de aquella época, con asientos de cuero, un sistema de sonido de primera calidad y aire acondicionado. Los altos asientos deportivos tipo butaca de la parte delantera iban acompañados de dos más pequeños en la parte trasera. Se instaló una caja de cambios manual de seis velocidades en el suelo. Puede que en 2010 una caja de cambios manual de seis velocidades ya no fuera una gran diferencia, pero en 1987 era más que especial.

El motor era un bóxer especial de seis cilindros con una cilindrada de 2,9 litros y un gran turbocompresor. Podía desarrollar 450 CV. El sistema de lubricación por cárter seco era imprescindible, ya que el coche estaba diseñado para soportar condiciones extremas.