1987 PORSCHE 959 2.9L 6MT (450 HP)

C'est la seule voiture au monde à avoir participé au Paris-Dakar et aux 24 Heures du Mans et à avoir remporté les deux courses. Elle était considérée comme la supercar absolue du monde. La 959 est une voiture légendaire.

Lorsqu'on parle d'une voiture capable de parcourir un quart de mile en 12 secondes et de faire un sprint de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes, personne n'oserait penser à une voiture plus ancienne que 2010. Pourtant, la puissante Porsche 959 était capable de faire cela en 1987 ! De plus, elle était à transmission intégrale et disposait de trois gardes au sol, ce qui lui permettait de s'aventurer hors route.

La 959 a été présentée en tant que concept-car en 1983 au salon de Francfort. Porsche a décidé de la construire quand même et de voir ce qui se passerait. Le résultat était une supercar aérodynamique et musclée qui pouvait atteindre 317 km/h (197 mph) sans portance. Les phares arrondis, les montants A inclinés et l'énorme aileron arrière étaient uniques sur le marché. Contrairement à ses sœurs 911, la 959 présentait une carrosserie large avec une extrémité complètement différente. Elle comportait deux petites prises d'air sur les panneaux de custode nécessaires pour alimenter le moteur.

L'intérieur était digne d'une voiture de luxe de l'époque, avec des sièges en cuir, un système audio haut de gamme et la climatisation. Les sièges baquets sport hauts à l'avant étaient accompagnés de deux sièges plus petits à l'arrière. Une boîte manuelle à six vitesses était installée au sol. Peut-être qu'en 2010, une boîte manuelle à six vitesses ne représentait plus une grande différence, mais en 1987, c'était plus que spécial.

Le moteur était un flat-six spécial de 2,9 litres de cylindrée, aidé par un gros turbocompresseur. Il pouvait développer 450 ch. Le système de lubrification à carter sec était indispensable puisque la voiture était conçue pour être conduite à fond.