1988 PORSCHE 944 S2 3.0 5MT (211 HP)

A pochi anni dalla fine dell'era della 944, Porsche introdusse l'ultima modifica alla sua gamma di modelli base: la versione S2.

Porsche non voleva installare più cilindri sotto il cofano della 944. La 928 era già stata lanciata ed era la GT della casa automobilistica con la sua gamma di motori V8. La 944 doveva attenersi alla stessa architettura a quattro cilindri in linea. Ma c'era spazio per miglioramenti.

Dall'esterno, c'erano pochi dettagli che potevano distinguere la S2 dal resto delle 944. Fondamentalmente, il suo aspetto era identico alla versione S. Presentava paraurti in tinta con la carrozzeria, con una striscia di gomma su quello posteriore. Per le ruote, fu scelto un design speciale con sette razze. Il badge 944 S2 fu aggiunto al portellone posteriore, sotto lo spoiler in gomma dura. A differenza della versione Turbo, non era un'ala.

L'interno era dotato di quattro posti, ma solo gli occupanti anteriori potevano sedersi bene. I minuscoli sedili posteriori erano adatti ai bambini molto piccoli a causa della mancanza di spazio per le gambe. Per il conducente, c'era un nuovo quadro strumenti con quattro quadranti e sei indicatori. I più grandi erano, ovviamente, il contagiri e il tachimetro. L'aria condizionata era offerta di serie, così come l'ABS e i doppi airbag.

Sotto il cofano, la S2 montava un motore da 3,0 litri, che era il quattro cilindri con la cilindrata più grande sul mercato a quel tempo, nell'industria automobilistica. Era dotato della tecnologia a quattro valvole, quindi la potenza massima superava i 200 CV. Era abbinato esclusivamente a un cambio manuale a 5 marce.