1989 PLYMOUTH Laser 1.8i 4AT (94 HP)

La Plymouth colmò il vuoto lasciato dal marchio Eagle e riprese alcuni modelli del marchio automobilistico abbandonato, come la Laser.

Progettata e costruita a Normal – Illinois presso lo stabilimento Diamond Star, la Laser era una Mitsubishi Eclipse di prima generazione rinominata, ma senza le varianti a trazione integrale offerte dal marchio giapponese. Plymouth ha cercato di offrire un veicolo coupé compatto sportivo economico sotto la soglia dei $ 20.000 e ci è riuscita.

L'esterno dell'auto presentava una parte anteriore stretta e un cofano piatto ornato da una sporgenza. La cabina corta e il lunotto posteriore inclinato rendevano l'auto una concorrente agguerrita per il mercato delle compatte sportive. I fari a scomparsa rovinavano l'aspetto dell'auto quando erano aperti, ma la rendevano elegante quando erano chiusi. Nella parte posteriore, le linee orizzontali con bordi netti davano l'impressione di un'auto molto più larga.

All'interno, i sedili anteriori fornivano abbastanza spazio per due occupanti di dimensioni adulte, ma i sedili posteriori erano angusti anche per i bambini piccoli. Tuttavia, erano abbastanza buoni per trasportare un po' di bagaglio per un viaggio più lungo. Il bagagliaio non era esattamente spazioso, ma era abbastanza buono per la spesa quotidiana.

Sotto il cofano, la Plymouth si affidava esclusivamente ai motori Mitsubishi, aspirati naturalmente o turbocompressi. Quest'ultima e la versione più potente presentava il famoso propulsore 4G63 installato anche sulla Lancer da rally. A differenza della sua cugina più famosa, la Laser era disponibile solo come veicolo a trazione anteriore. Ma riusciva comunque a raggiungere un tempo inferiore agli otto secondi da zero a 60 mph (0-97 km/h).