1989 RENAULT 21 Sedan 1.8L 4AT FWD (95 HP)

Nel 1989, appena tre anni dopo l'introduzione del nuovo modello sul mercato europeo, Renault lanciò una versione rinnovata della gamma 21.

Stranamente, la casa automobilistica presentò la 21 nell'autunno del 1985, ma le vendite iniziarono nel 1986. L'anno seguente, la spedì negli Stati Uniti con il nuovo marchio Eagle Medalion. Ma Renault ritenne che l'auto meritasse un aggiornamento visivo, considerando che era stata venduta in grandi numeri ed era disponibile in vari paesi.

La 21 presentava una fascia anteriore diversa. I suoi bordi erano stati rasati e arrotondati, mentre i fari anteriori migliorati erano diventati più larghi. Renault aveva installato un paraurti avvolto in tinta con la carrozzeria al posto di quello nero usato in precedenza. Per la versione Turbo, la casa automobilistica aveva aggiunto un grembiule inferiore con un set di fendinebbia gialli.

All'interno, la 21 presentava un nuovo cruscotto. Era ancora a forma di cuneo, ma il suo quadro strumenti era più alto del resto del pannello del cruscotto. Sul lato superiore della consolle centrale, la casa automobilistica aveva posizionato lo stereo, mentre sul lato inferiore, sotto una serie di bocchette centrali, aveva installato i cursori del controllo del clima. A seconda del motore e del livello di allestimento, la 21 sfoggiava sedili con rinforzi alti, mentre la maggior parte della gamma riceveva solo normali sedili a secchiello.

Sotto il cofano, la Renault giocò una costosa carta di motori longitudinali e trasversali. La potenza variava tra 65 CV e 162 CV, e c'era una nuova unità diesel da 1,9 litri.