Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Suzuki lanciò la gamma Vitara nel 1988 come modello del 1989 per chi cercava un SUV leggero ma necessitava di più spazio e comfort…
Suzuki lanciò la gamma Vitara nel 1988 come modello del 1989 per chi cercava un SUV leggero ma necessitava di più spazio e comfort rispetto alla robusta Samurai.
La casa automobilistica giapponese non voleva più usare un telaio e cercò di aumentare il comfort e le caratteristiche all'interno del veicolo. Il risultato fu uno dei SUV più popolari nel segmento compatto dei primi anni '90, il Vitara. Progettato come un veicolo a carrozzeria unitaria, disponibile come hard-top a tre porte o decappottabile a due porte, il Vitara era noto per la sua leggerezza e l'efficienza nei consumi che lo rendevano molto utile nel traffico urbano.
L'esterno era un mix di pannelli dritti e curvi. I suoi progettisti installarono parafanghi allargati sopra i passaruota per rendere l'auto più muscolosa. Nella parte posteriore, i minuscoli fanali posteriori installati sopra i paraurti erano protetti da fastidiosi graffi da parcheggio.
All'interno, c'erano due comodi sedili nella parte anteriore e una piccola panca nella parte posteriore adatta a due bambini o adulti non molto alti. L'auto forniva uno spazio limitato per le gambe e il motivo principale per cui era dotata di una panca era quello di espandere il bagagliaio, altrimenti minuscolo. Infatti, era così piccolo che la casa automobilistica non poteva mettere la ruota di scorta all'interno del veicolo.
Sotto il cofano, Suzuki ha installato una scelta di tre motori, a seconda del mercato. Tutti erano abbinati di serie a una trasmissione a 5 marce. Un ripartitore di coppia assicurava il sistema 4×4.
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