1990 RENAULT Clio 5 Doors 1.8L 5MT FWD (95 HP)

Quando la Renault iniziò a cambiare i nomi delle sue auto, la famosa Renault 5 fu sostituita dalla Renault Clio.

Un'auto che ha rimodellato il mercato europeo delle auto di piccole dimensioni. La prima generazione è stata lanciata nel 1990 ed è stato uno dei modelli Renault di maggior successo mai realizzati.

La Renault 5 è stata venduta in quasi sei milioni di unità nei suoi 18 anni di presenza sul mercato. È stata introdotta nel 1990 come versione a tre e cinque porte. Ma è partita con una gomma a terra, dato che era disponibile solo per la guida a sinistra. La versione con guida a destra per paesi come Regno Unito, Malta, Cipro, India o Giappone (dove era chiamata Lutetia)

le vendite iniziarono nel 1991.

All'esterno, i fari quadrati ricordavano quelli della 5. Un cofano corto e una serra alta facevano sembrare l'auto spaziosa. Il suo posteriore più alto era dovuto alle sospensioni più rigide nella parte posteriore, ma l'auto era livellata quando i sedili posteriori erano occupati. A seconda del livello di allestimento, veniva installato un tergicristallo posteriore.

La versione a 5 porte era un buon acquisto per l'uso in città, ma non male per le brevi e medie distanze. C'era abbastanza spazio per le gambe per due adulti nella parte posteriore, ma non un grande bagagliaio dietro di loro. La panca posteriore pieghevole migliorava l'area di carico, ma non era disponibile con uno schienale diviso. All'interno, non c'era metallo esposto, a differenza della 5 in cui alcuni pannelli interni erano lasciati senza imbottitura. I sedili erano piatti per i modelli base, ma a seconda del livello di allestimento potevano essere aggiornati al tipo a secchiello.

Per la Clio sono stati offerti vari motori, a partire da un'unità da 1,2 litri molto efficiente nei consumi fino a un'unità da 1,8 litri e 95 CV. La Clio è stata offerta anche con un diesel aspirato naturalmente.