1990 VOLVO 460 1.7L 5MT FWD (102 HP)

Volvo aveva bisogno di un'auto con cui competere nel segmento delle berline di piccole dimensioni e collaborò a stretto contatto con Renault per dare il via alla serie 440/460.

All'inizio degli anni '80, Volvo iniziò a cercare un partner e a sviluppare una nuova gamma di veicoli. I suoi veicoli a trazione posteriore iniziarono a essere obsoleti e ad avere prestazioni superiori. Alla fine, firmò un accordo con Renault, creò una nuova piattaforma e lanciò sul mercato la Volvo 440 hatchback del 1987. Due anni dopo, la casa automobilistica svedese lanciò la versione berlina, che fu chiamata 460.

Il linguaggio di design della 460 era molto simile a quello offerto dalla sua gemella, la 440. La sua fascia anteriore assomigliava alla serie 740/760 ma era stata ridotta per adattarsi. Per gli standard di quei tempi, era considerata un veicolo di dimensioni compatte. Il team di progettazione della Volvo realizzò la berlina a tre volumi con finestrini laterali più corti dietro le portiere posteriori rispetto a quelli della 440 e un montante C meno inclinato.

All'interno, il passaggio a una piattaforma a trazione anteriore ha portato a più spazio interno per i passeggeri anteriori, ma il passo limitato ha reso le cose più difficili per quelli posteriori che non avevano molto spazio per le gambe. Tuttavia, è stata considerata una berlina compatta di fascia alta adatta a una famiglia in cerca di un'auto più lussuosa.

Sotto il cofano, la casa automobilistica svedese ha installato motori Renault abbinati a un cambio manuale standard a 5 marce. Un cambio automatico a quattro marce è stato offerto come optional, mentre Volvo ha sviluppato e installato un CVT sulle versioni successive.