1990 Volvo 960 2.4L TD 4AT (122 HP)

Nel 1990 la Volvo presentò la 960, sostituendo la vecchia 760 come modello di punta e attaccando il mercato delle berline di lusso.

La casa automobilistica svedese capì che l'era delle forme a cuneo era finita e cercò di rendere l'auto più rotonda. In un certo senso, ci riuscì, ma trovò anche soluzioni che facessero sentire i suoi clienti più sicuri nei loro veicoli. Sfortunatamente, non poteva davvero competere con le case automobilistiche tedesche. Ma comunque, fornì una valida alternativa per coloro che cercavano qualcosa di diverso.

Come la sua gemella 940, alimentata da motori a quattro cilindri in linea, la 960 era dotata di funzioni di sicurezza, come il SIPS (Side Impact Protection System), che era nascosto con cura all'interno dei montanti B e dei pannelli delle portiere. Inoltre, la berlina squadrata presentava angoli rasati e pannelli della carrozzeria leggermente curvi, sebbene la forma complessiva rimanesse simile alla precedente serie 740/760.

All'interno, la casa automobilistica svedese offriva materiali di qualità superiore, tra cui rivestimenti in pelle su tutta la gamma. L'airbag del conducente era di serie e Volvo offriva persino un lettore CD come optional. Nella parte posteriore, la panca da tre persone era dotata di un seggiolino per bambini integrato, che aiutava i genitori a tenere i loro bambini al sicuro durante i lunghi viaggi.

Sotto il cofano, la 960 presentava un motore a benzina completamente nuovo, sei cilindri in linea, sviluppato con l'aiuto di Porsche. Il propulsore a 24 valvole non era il più potente della famiglia della serie 900, ma la sua fluidità era ineguagliabile. Era abbinato a un cambio automatico a quattro velocità migliorato con tre modalità di guida: sport, inverno ed economia.