1991 PORSCHE 968 3.0L 6MT (240 HP)

Porsche aveva bisogno di un'auto per ampliare la sua gamma. Nel 1982 lanciò il modello 944, che utilizzava un motore anteriore e trazione posteriore. Nel 1991, il modello obsoleto richiese una sostituzione. Quella fu la 968.

La 924/944 fu costruita come un'auto sportiva Porsche più economica. Fu anche l'inizio delle auto con motore anteriore raffreddate ad acqua per la casa automobilistica tedesca. Per ottenere un buon equilibrio, il cambio fu montato nella parte posteriore. Lo stesso concetto fu adottato per la Porsche 968 del 1991.

Dall'esterno, la parte più sorprendente dell'auto era il sistema di fari. Questi erano inclinati all'indietro sul cofano e si sollevavano quando necessario. Il cofano lungo e i montanti anteriori inclinati facevano sembrare l'auto una GT. La parte posteriore inclinata copriva un bagagliaio ampio, ma non così profondo. Il design complessivo era un bel mix tra i modelli 911, 944 e 928.

Come il suo predecessore, la 944, aveva due sedili posteriori, adatti a bambini molto piccoli. Era un passo avanti rispetto allo spazio sul retro di una 911. Abbassando lo schienale, il bagagliaio si estendeva.

La piattaforma tecnica presentava una combinazione di montanti McPherson nella parte anteriore e bracci semi-trascinanti nella parte posteriore. Sotto il cofano, c'era un motore a quattro cilindri in linea con una cilindrata di 3,0 litri. Era montato molto indietro, per aiutare l'auto a raggiungere una distribuzione equilibrata del peso. La fasatura variabile delle valvole VarioCam consentiva una migliore potenza specifica. Il cambio manuale a sei marce era montato di serie e non c'erano altre opzioni per la 968.