1991 SUZUKI Swift 5 Doors 1.0L 5MT (53 HP)

Nel 1988 la Suzuki lanciò sul mercato la seconda generazione della Cultus e, per mercati specifici, la ribattezzò Swift e la vendette in alcune versioni e con marchi diversi.

La casa automobilistica giapponese ha costruito questa vettura per diversi mercati con diversi badge e targhette. Mentre gli americani hanno ricevuto la Geo Metro, gli australiani hanno avuto la Holden Barina e gli europei hanno ricevuto la Suzuki Swift. Era disponibile in alcune forme e dimensioni e la cinque porte hatchback era quella disponibile ovunque. Nel 1991, Suzuki ha aggiornato i motori e li ha realizzati secondo gli standard sulle emissioni Euro 2.

Con il suo design modesto, la Swift è riuscita a essere un veicolo conveniente e a basso consumo di carburante. Il suo design era semplice, con pannelli arrotondati e bordi rasati. Nella parte anteriore, presentava un paraurti nero avvolto in plastica e un paio di fari orizzontali con indicatori di direzione montati agli angoli. La sua griglia stretta era appena sufficiente per i piccoli motori installati sotto il cofano. Il suo profilo mostrava i tre finestrini laterali alti in base all'altezza dell'auto. Sfoggiava calotte degli specchietti e maniglie delle portiere nere. Il portellone posteriore leggermente curvo e verticale terminava sopra i fanali posteriori, rendendo difficile il carico e lo scarico.

All'interno, mostrava sedili sottili e bassi nella parte anteriore. Il suo nuovo design del cruscotto era semplice, piatto, con un'area rialzata per il quadro strumenti. Sulla consolle centrale, a seconda delle opzioni, era disponibile con aria condizionata e stereo a cassette. La stretta consolle centrale ospitava la leva del cambio e il freno a mano.

Sotto il cofano, Suzuki ha installato una scelta di due motori a benzina abbinati a un cambio manuale a cinque velocità. Per mercati specifici, ha offerto una trasmissione automatica a quattro velocità.