1991 SUZUKI Swift 5 Doors 1.0L 5MT (53 HP)

Suzuki a introduit la deuxième génération du Cultus sur le marché en 1988 et, pour des marchés spécifiques, l'a rebaptisé Swift et l'a vendu en quelques versions et sous différentes marques.

Le constructeur japonais a fabriqué cette voiture pour plusieurs marchés sous différents noms et enseignes. Alors que les Américains ont eu la Geo Metro, les Australiens ont eu la Holden Barina et les Européens ont reçu la Suzuki Swift. Elle était disponible dans plusieurs formes et tailles, et la berline cinq portes était celle disponible partout. En 1991, Suzuki a mis à niveau les moteurs et les a fabriqués selon les normes d'émission Euro 2.

Avec son design modeste, la Swift réussissait à être un véhicule abordable et économe en carburant. Son design était simple, avec des panneaux arrondis et des bords rasés. À l'avant, elle présentait un pare-chocs enveloppant en plastique noir et une paire de phares horizontaux avec clignotants montés dans les coins. Sa calandre étroite était juste suffisante pour les petits moteurs installés sous le capot. Son profil montrait les trois hautes vitres latérales liées à la hauteur de la voiture. Elle arborait des coques de rétroviseurs et des poignées de porte noires. Le hayon vertical légèrement incurvé se terminait au-dessus des feux arrière, ce qui rendait le chargement et le déchargement difficiles.

A l'intérieur, on retrouve des sièges avant bas et étroits. Le nouveau tableau de bord est simple, plat, avec une zone surélevée pour le combiné d'instruments. Sur la console centrale, selon les options, on peut trouver la climatisation et une chaîne stéréo à cassettes. La console centrale étroite accueille le levier de vitesse et le frein à main.

Sous le capot, Suzuki proposait un choix de deux moteurs à essence couplés à une boîte manuelle à cinq vitesses. Pour certains marchés, elle proposait une transmission automatique à quatre vitesses.