Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La Fiat sostituì la gamma Ritmo nel 1988 con la Tipo hatchback a cinque porte. Ci vollero altri cinque anni per capire che il…
La Fiat sostituì la gamma Ritmo nel 1988 con la Tipo hatchback a cinque porte. Ci vollero altri cinque anni per capire che il mercato richiedeva anche una versione a tre porte.
Ercole Espada progettò la versione a cinque porte della Tipo a cinque porte, e la Fiat lo assunse per realizzare anche la versione a tre porte. L'auto fu pronta in poco tempo, ma la casa automobilistica italiana dovette attendere il restyling della gamma del 1993 per introdurla sul mercato.
La Tipo 3 porte presentava una nuova fascia anteriore con fari più sottili e una barra orizzontale sulla parte superiore della griglia, con le quattro linee oblique del marchio Fiat. Poiché era basata sul modello del 1988, presentava ancora un design in stile cubista, ma questa volta era più arrotondato. Sui lati, gli specchietti retrovisori in tinta con la carrozzeria si adattavano meglio di quelli neri della versione non rinnovata. Il suo montante B era nero, quindi la Tipo 3 porte sembrava una hot-hatch. E, con un motore adeguato, lo era.
All'interno, il designer ha seguito il tema delle linee rette dell'esterno e ha immaginato un cruscotto con superfici lunghe e piatte. Anche il quadro strumenti è stato progettato con linee angolari con un motivo a griglia sullo sfondo.
Sotto il cofano, la Fiat installò un'ampia scelta di motori. C'erano quattro versioni a benzina e due diesel. Quest'ultima era in una tendenza ascendente sul mercato, e quindi la Fiat non voleva perdere quei clienti. Ma con il motore 2.0 litri 16 valvole da 143 CV, era una vera contendente per il segmento delle hot-hatch.
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