1993 PORSCHE 911 Carrera RS (964) 3.7 5MT (305 HP)

Nel 1993 non c'erano molti produttori di automobili in grado di offrire un veicolo stradale pronto per le gare. Tuttavia, Porsche lanciò la Carrera RS per coloro che si dirigevano in pista nei fine settimana.

Basata sul modello Porsche 911 – 964 standard, la Carrera RS presentava la stessa forma ma con materiali diversi. Il cofano del bagagliaio era in alluminio. Tutti i materiali fonoassorbenti sono stati rimossi e l'auto è stata ridotta all'essenza. È stato installato uno speciale set di ruote in magnesio.

All'interno, non c'erano né finestrini elettrici né sedili elettrici. Non c'era nemmeno un sedile posteriore. In alcune edizioni speciali, l'auto era dotata di una gabbia di sicurezza e l'interno era spogliato fino al metallo. Per rinforzare la carrozzeria, l'auto presentava una tecnica di saldatura continua, che irrigidiva la carrozzeria. L'unica opzione era una radio e un posacenere.

Il motore raffreddato ad aria nella parte posteriore era un'unità flat-six da 3,6 litri che offriva 260 CV. Il motore era ampiamente basato sull'unità da corsa GT1, con un singolo albero a camme in testa azionato da catena e solo due valvole per cilindro e presentava un sistema di lubrificazione a carter secco, che evita problemi di carenza di olio in condizioni estreme di forza G. La Carrera RS era dotata di un cambio a 5 marce e un volano più leggero. Per aiutare la velocità di uscita dalla curva, era montato di serie un differenziale a slittamento limitato.