1993 PORSCHE 911 Carrera RS (964) 3.7 5MT (305 HP)

En 1993 no había muchos fabricantes de coches que pudieran ofrecer un vehículo de calle apto para la competición, pero Porsche lanzó el Carrera RS para aquellos que iban a la pista los fines de semana.

El Carrera RS, basado en el modelo Porsche 911-964, tenía la misma forma pero con materiales diferentes. El capó del maletero estaba hecho de aluminio. Se eliminaron todos los materiales insonorizantes y el coche quedó reducido a su esencia. Se instalaron unas llantas especiales de magnesio.

En el interior no había elevalunas ni asientos eléctricos. Tampoco había asientos en la parte trasera. En algunas ediciones especiales, el coche estaba equipado con una jaula antivuelco y el interior estaba completamente despojado de metal. Para reforzar la carrocería, el coche contaba con una técnica de soldadura por costura que la hacía más rígida. La única opción era una radio y un cenicero.

El motor trasero refrigerado por aire era un bóxer de seis cilindros de 3,6 litros que ofrecía 260 CV. El motor se basaba en gran medida en el motor de carreras GT1, con un único árbol de levas en cabeza accionado por cadena y solo dos válvulas por cilindro, y contaba con un sistema de lubricación por cárter seco, que evita problemas de falta de aceite en condiciones de fuerza G extrema. El Carrera RS estaba equipado con una caja de cambios de 5 velocidades y un volante de inercia más ligero. Para ayudar a la velocidad de salida de la curva, se equipó de serie un diferencial de deslizamiento limitado.