Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 1994 la Chevrolet presentò la seconda generazione dell'Astro MPV, sia come veicolo commerciale leggero che come minivan familiare. GM sapeva sicuramente come fare…
Nel 1994 la Chevrolet presentò la seconda generazione dell'Astro MPV, sia come veicolo commerciale leggero che come minivan familiare.
GM sapeva sicuramente come fare più soldi dalla stessa piattaforma e ha reso le Chevrolet Astro/GMC Sierra sorelle. Non solo entrambi i veicoli condividono la maggior parte delle parti, ma sono stati costruiti sulla stessa piattaforma della prima generazione della GMC Sierra, introdotta negli anni '80. Grazie a ciò, la casa automobilistica è riuscita a offrire questi MPV a un prezzo interessante sul mercato.
Chevrolet ha cercato di creare una connessione visiva tra tutti i suoi veicoli utilitari e, quindi, l'Astro ha ricevuto una fascia anteriore simile ad altri pick-up della sua scuderia. Quindi, la stecca orizzontale cromata che attraversava la fascia anteriore separava i fari posizionati sul lato superiore e i fari di parcheggio e gli indicatori di direzione sul lato inferiore. A seconda del livello di allestimento, l'Astro presentava una griglia cromata o nera. Per motivi di sicurezza, la casa automobilistica ha offerto l'Astro con due porte incernierate frontalmente per i passeggeri anteriori e una porta scorrevole sul ciglio della strada. Inoltre, nella parte posteriore, Chevrolet ha offerto porte incernierate lateralmente, in stile frigorifero.
All'interno, il cruscotto era ispirato ai SUV con un design curvo e una consolle centrale inclinata verso il conducente. Il volante e il quadro strumenti, tuttavia, erano più appropriati per un LCV. A seconda delle opzioni, poteva avere fino a otto sedili in tre file. Le opzioni aftermarket per decorare gli interni erano enormi.
La General Motors ha utilizzato la piattaforma Sierra per alcuni pick-up leggeri, come la Chevrolet S10 o la GMC Sonoma. Grazie a ciò, l'Astro è stato offerto con un sistema di trazione posteriore o integrale, a seconda delle opzioni. Il motore era lo stesso da 4,3 litri abbinato a un cambio automatico standard a 4 velocità.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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