1994 DACIA 1.4L 5MT FWD (63 HP)

Si trattava di un ulteriore restyling della vecchia Dacia 1310, una sorta di versione aggiornata della ancora più vecchia Renault 12, costruita su licenza dalla casa automobilistica rumena a partire dal 1969.

Mentre la Romania stava ancora lottando per rimettersi in piedi dopo quasi mezzo decennio di regime comunista, la Dacia offriva l'auto più economica sul mercato: la 1310. Non era alla pari con nessun altro veicolo dell'Europa occidentale, ma poteva fornire un trasporto economico per cinque persone ed era facile da riparare e poco costosa da mantenere. Tuttavia, la casa automobilistica ha cercato di trovare un modo per migliorarla prima di lanciare un nuovo modello, che era già in una fase di sviluppo avanzata.

Per il modello del 1994, la 1310 ricevette nuovi fari rettangolari con indicatori di direzione verticali montati sugli angoli. Invece della vecchia griglia a stecche, il modello del 1994 ne ricevette una completamente nuova, con una griglia a maglie circondata da un bordo in tinta con la carrozzeria. Tuttavia, il paraurti in plastica era ancora non verniciato e la casa automobilistica non offrì nemmeno un'opzione per un colore diverso dal nero. Lo stesso valeva per le maniglie delle portiere esposte dotate di pulsanti e gli specchietti retrovisori.

All'interno, la casa automobilistica ha aggiunto alcuni aggiornamenti. Per cominciare, i sedili anteriori hanno ricevuto nuovi poggiatesta regolabili in plastica. Inoltre, il cruscotto ha sfoggiato un nuovo design con una consolle centrale estesa verso il basso che ha sfoggiato un nuovo sistema di ventilazione più efficiente del suo predecessore. Inoltre, un lettore di cassette radio installato dal concessionario era nell'elenco degli optional. Tuttavia, l'auto presentava ancora regolazioni manuali per tutto e nessun alzacristalli elettrico.

Ma il cambiamento più significativo era sotto il cofano, dove la casa automobilistica offriva un'opzione per un motore aspirato naturalmente e a iniezione di carburante. Anche se si trattava di un sistema di iniezione a punto singolo, era molto meglio del carburatore Solex usato in precedenza. Tuttavia, quella versione era ancora disponibile come modello base.