1994 Peugeot 306 3 doors 1.9L D 5MT FWD (70 HP)

Creata come successore della 306, la 309 arrivò sul mercato con un nuovo e migliorato concept di design che aiutò la casa automobilistica francese a conquistare una fetta della torta del segmento compatto della VW Golf.

La Peugeot era pronta per un cambiamento radicale nel suo linguaggio di design e sostituì la 309 di nove anni fa con la gamma 306 nel 1993. Inoltre, la offrì in alcune versioni di carrozzeria, tra cui quella sportiva a 3 porte.

C'era un nuovo linguaggio di design per la casa automobilistica francese, che improvvisamente si ricordò che il suo stemma era un leone e mise i fari a forma di occhio di felino sulla macchina. Sembrava a chilometri di distanza dalla maggior parte dei suoi concorrenti che insistevano su fari quadrati o rotondi. Il cofano lasciava un piccolo spazio sotto, sopra il paraurti, per la griglia. Dal suo profilo, le portiere più lunghe e la forma dei finestrini posteriori ricordavano la gloriosa 205, ma in modo moderno. Infine, sul retro, il portellone posteriore inclinato in avanti presentava un taglio per i fanali posteriori. Anche se ciò rendeva più difficile l'accesso al bagagliaio, migliorava l'aspetto della macchina.

All'interno, la Peugeot ha adottato un approccio diverso rispetto alla 309. Quindi, la consolle centrale e il quadro strumenti erano sotto lo stesso tetto. Inoltre, l'impianto audio è stato posizionato sopra i comandi HVAC, migliorando così l'ergonomia dell'auto. Infine, a seconda del livello di allestimento e della versione del motore, la 306 presentava sedili a guscio o sedili sportivi per la versione GTI, che si è rivelata una vera hot-hatch.

La 306 era basata sulla stessa piattaforma della Citroen ZX, presente sul mercato dal 1991. Pertanto, la Peugeot ebbe tutto il tempo per correggere eventuali errori commessi durante lo sviluppo del telaio. Inoltre, la casa automobilistica francese offrì la 306 con un'ampia scelta di motori a benzina e diesel.