1994 PLYMOUTH Neon Sedan 2.0i Sport 5MT (132 HP)

Quando la domanda di berline compatte più accessibili aumentò, la Chrysler cercò di accaparrarsi una fetta di quella torta.

La scelta naturale per un veicolo low-budget era la Plymouth, e il nome del prodotto era Neon. Apparve sul mercato nel 1994, e rappresentò un nuovo capitolo per la casa automobilistica americana.

Progettata per le generazioni più giovani, la Neon era disponibile con cambio manuale e poteva accelerare da 0 a 97 km/h in meno di otto secondi, il che era più che sufficiente per entrare in autostrada. Ma i suoi clienti la confrontarono con la Civic e la Corolla, e dovette rispettare le stesse specifiche prestazionali.

Ma la Plymouth ha adottato una politica di prezzi intelligente e, mentre la versione base era un affare rispetto ad altre auto sul mercato, ha mostrato il suo prezzo basso in ogni parte, come i cerchi in acciaio da 13" con coprimozzi a forma di ciotola. Lo stile generale della versione base ha sofferto di un'opzione di colore (bianco) e maniglie delle portiere e calotte degli specchietti non verniciate. Tuttavia, i fari dall'aspetto insolito con il loro design rotondo erano qualcosa che non ispirava troppo fascino. Nella versione a quattro porte, consentiva al conducente di portare con sé alcuni amici durante il tragitto verso i grandi parcheggi la sera.

Poiché la Chrysler sapeva che i genitori avrebbero voluto che i loro figli fossero il più sicuri possibile, installò doppi airbag standard. La qualità dei materiali non era delle migliori sul mercato, con plastiche dure sui pannelli delle portiere e sul cruscotto. D'altro canto, forniva portabicchieri nella console centrale. Questa era una caratteristica apprezzata, soprattutto dai pendolari.

La Neon era dotata di un motore da 2,0 litri che forniva abbastanza potenza da strappare un sorriso ai suoi utenti, soprattutto se abbinato al cambio manuale standard a cinque marce. Un cambio automatico a tre marce era nella lista degli optional.