1994 RENAULT Laguna 2.0L 5MT FWD (115 HP)

All'inizio degli anni '90, la Renault iniziò ad aggiornare la sua gamma e a cambiare i nomi dei suoi veicoli, dai numeri ai nomi. La Laguna del 1994 ne fu un buon esempio. Un'auto che andò a sostituire la vecchia Renault 21.

Patrick LeQuement, il capo progettista della Renault, iniziò a dare forma all'auto alla fine degli anni '80. La nuova era, quella dello stile curvo, iniziò a recuperare terreno con i temi del design europeo e modelli come la Ford Mondeo e la Opel Vectra furono modellati di conseguenza. La forma dell'auto era pronta all'inizio del 1990, ma il progetto fu posticipato di un altro anno quando iniziarono i test su strada.

Nel 1993 il prodotto finale fu lanciato a novembre, dopo il Salone dell'automobile di Francoforte. Il design a 2 ½ box era usuale per il marchio Renault, che lo utilizzò per la Renault 20, 25 e Safrane, lanciata nel 1992. I nuovi fari erano più lunghi e curvi, a differenza del tipo quadrato dei modelli precedenti. Inoltre, i fanali posteriori avevano bordi arrotondati.

L'interno era caratterizzato da cinque posti con panca posteriore ripiegabile, per ampliare lo spazio del bagagliaio. Il conducente aveva un cruscotto moderno e un airbag. I modelli successivi avevano doppi airbag anteriori.

Per i motori, la Laguna offriva varie opzioni, sia a benzina che a gasolio. La versione più potente era un V6 biturbo da 3,0 litri con 267 CV.