Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Volvo ha introdotto la 960 nel 1990 come sostituto della precedente serie 700 in due forme di carrozzeria: berlina e station wagon. Quattro anni…
Volvo ha introdotto la 960 nel 1990 come sostituto della precedente serie 700 in due forme di carrozzeria: berlina e station wagon. Quattro anni dopo, la gamma ha ricevuto un restyling.
Negli anni '90, la Volvo era già nota per le sue grandi station wagon, come se fossero state costruite per IKEA, tranne per il fatto che le station wagon svedesi erano più vecchie di quella catena di negozi di mobili. Inoltre, la Volvo era nota per i suoi veicoli sicuri e, nonostante un po' di immaginazione nel reparto design, erano apprezzate per la loro costruzione robusta e affidabilità.
Il modello del 1994 vide un cambiamento nel linguaggio di design dell'azienda. La 960 Estate (Station wagon) presentava bordi arrotondati e una nuova fascia anteriore con fari più sottili e un paraurti in plastica avvolto attorno ridisegnato insieme al lifting. Sui lati, la casa automobilistica non poteva fare molto per i pannelli delle portiere e i finestrini. Sembravano ancora piatti.
La station wagon 960 offriva più spazio per la testa ai passeggeri posteriori, anche se nessuno si lamentava di questo nella versione berlina. Il proprietario avrebbe potuto espandere l'area del bagagliaio ripiegando i sedili posteriori. Così, il bagagliaio ha raggiunto fino a 75 piedi cubi (2123 litri) da uno standard di 39,3 piedi cubi (1112 litri) con tutti i sedili sollevati. Inoltre, la lunghezza di carico era di sei piedi (1,82 m).
Sotto il cofano, Volvo ha installato i motori inline-six della versione Sedan. Erano abbinati a un cambio manuale a 5 marce o a un automatico a 4 marce.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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