1994 VOLVO 960 Estate 2.5L 4AT RWD (170 HP)

En 1990, Volvo a lancé la 960 en remplacement de l'ancienne série 700, déclinée en deux modèles : berline et break. Quatre ans plus tard, la gamme a été relookée.

Dans les années 90, Volvo était déjà connue pour ses grands breaks, comme s'ils avaient été construits pour IKEA, à la différence que les breaks suédois étaient plus anciens que cette chaîne de magasins de meubles. Volvo était également connue pour ses véhicules sûrs et, malgré une certaine imagination dans le département de conception, ils étaient appréciés pour leur construction robuste et leur fiabilité.

Le modèle 1994 a vu un changement dans le langage stylistique de la société. Le break 960 présentait des bords arrondis et une nouvelle face avant avec des phares plus fins et un pare-chocs en plastique redessiné en plus du lifting. Sur les côtés, le constructeur automobile n'a pas pu faire grand-chose au niveau des panneaux de porte et des vitres. Ils avaient toujours l'air plats.

Le break 960 offrait plus d'espace pour la tête des passagers arrière, même si personne ne s'en plaignait dans la version berline. Le propriétaire aurait pu agrandir le coffre en rabattant les sièges arrière. Ainsi, le coffre atteignait 2123 litres (75 pi3) contre 1112 litres (39,3 pi3) en standard avec tous les sièges relevés. De plus, la longueur de chargement était de 1,82 m (6 pieds).

Sous le capot, Volvo a installé les moteurs six cylindres en ligne de la version berline, couplés à une boîte manuelle à 5 rapports ou à une boîte automatique à 4 rapports.