1995 OPEL Vectra Hatchback 2.0L DTi 5MT FWD (100 HP)

La Opel lanciò la Vectra hatchback contemporaneamente alla berlina a tre volumi al Salone dell'automobile di Francoforte del 1995.

La GM non era molto soddisfatta dei risultati di vendita della prima generazione di Vectra. Nonostante fosse un veicolo moderno, non riuscì a convincere molti clienti a sceglierla al posto di altre auto, in particolare la Ford Mondeo. In confronto, la prima generazione della Mondeo soffrì di alcuni inconvenienti di design, ma la Opel colpì! Con la versione hatchback, la Vectra offriva più spazio nel bagagliaio e un accattivante look fastback.

La Vectra del 1995 rappresentava un notevole miglioramento rispetto alla sua predecessora, con aree più arrotondate e forme fluide. Una forma particolare era quella degli specchietti retrovisori collegati alla carrozzeria tramite un montante aerodinamico che seguiva le linee a V del cofano. Fino al montante B, era lo stesso veicolo della versione berlina, ma dopo il montante C, presentava un portellone inclinato che offriva un'ampia apertura per il bagagliaio.

All'interno, i sedili anteriori a guscio erano montati bassi sul pavimento per creare l'impressione di una berlina sportiva per famiglie. Il concetto funzionava bene per i passeggeri anteriori, ma lasciava poco spazio per le gambe a quelli posteriori. Nella parte posteriore, Opel ha installato una panca ripiegabile che ha ampliato l'area del bagagliaio. GM ha installato un cruscotto rinnovato con linee curve che sembravano attraenti per i suoi clienti.

Opel ha offerto la Vectra B con una scelta di cinque motori a benzina e un turbodiesel sotto il cofano. Più tardi, nel 1997, ha introdotto una nuova generazione di versioni diesel a iniezione diretta dotate di quattro valvole per cilindro. La casa automobilistica le ha abbinate tutte a un cambio manuale a cinque marce. Per alcune versioni selezionate, la Vectra era disponibile con una trasmissione automatica a quattro marce.