1995 PORSCHE 911 Carrera 4S (993) 3.6L 6MT AWD (285 HP)

Dopo aver presentato la Porsche Carrera S con la carrozzeria ripresa dalla versione Turbo, i clienti hanno chiesto una versione a trazione integrale. La Carrera 4S è stata la risposta.

La Porsche 993 era famosa per il suo comportamento sottosterzante. E questo si notava anche a velocità inferiori e su superfici sconnesse. Grazie a un nuovo sistema di trazione integrale, la Carrera 4S era in grado di gestirlo meglio e, su una pista da corsa piovosa, poteva fare meglio della sua gemella Carrera S.

La Carrera 4S prese la carrozzeria dalla Porsche Turbo. Ma non ottenne il turbocompressore. I suoi parafanghi posteriori più larghi e la posizione ribassata rispetto alla gamma Carrera la rendevano un'auto desiderabile per gli appassionati Porsche. Il parabrezza non era molto inclinato e la parte posteriore inclinata verso la fine dell'auto formava una linea curva insieme al cofano motore. Fu installato uno spoiler posteriore e si estendeva automaticamente oltre gli 80 km/h (50 mph), o tramite un pulsante installato davanti alla leva del cambio.

Gli interni presentavano sedili sportivi migliori con un migliore supporto sulle spalle per mantenere gli occupanti sui loro sedili durante le curve strette. C'erano due sedili nella parte posteriore, fondamentalmente solo per mettere delle borse, non degli esseri umani, dato che erano molto piccoli e c'era poco spazio per le gambe e per la testa. Il quadro strumenti presentava cinque quadranti, con il contagiri al centro e il logo Carrera 4S su di esso. I comandi del clima e lo stereo erano montati in linea con il piantone dello sterzo.

Il motore era lo stesso da 3,6 litri aspirato naturalmente, ma era offerto con una potenza maggiore di 285 CV. L'unica trasmissione disponibile era un manuale a 6 marce.