1995 PORSCHE 911 Carrera S (993) 3.6 6MT (285 HP)

La Carrera S era la versione definitiva, aspirata naturalmente, della Carrera 2. Era dotata della versione più potente del motore da 3,6 litri disponibile per la sua gemella.

Porsche decise di offrire qualcosa in più ai suoi clienti quando lanciò la versione Carrera S. Presentava sospensioni più rigide e ribassate. I suoi pneumatici più larghi la rendevano migliore in curva e più veloce in pista rispetto alla sorella Carrera 2.

La Carrera S prese la carrozzeria dalla Porsche Turbo. Ma non ottenne il turbocompressore o il sistema di trazione integrale. I suoi parafanghi posteriori più larghi e la posizione ribassata rispetto alla gamma Carrera la rendevano un'auto desiderabile per gli appassionati Porsche. Il parabrezza non era molto inclinato e la parte posteriore inclinata verso la fine dell'auto formava una linea curva insieme al cofano motore. Fu installato uno spoiler posteriore e si estendeva automaticamente oltre gli 80 km/h (50 mph) o tramite un pulsante installato davanti alla leva del cambio.

Gli interni presentavano sedili sportivi migliori con un migliore supporto sulle spalle per mantenere gli occupanti sui loro sedili durante le curve strette. C'erano due sedili nella parte posteriore, fondamentalmente solo per mettere delle borse, non degli esseri umani, dato che erano molto piccoli e c'era poco spazio per le gambe e per la testa. Il quadro strumenti presentava cinque quadranti, con il contagiri al centro e il logo Carrera S su di esso. I comandi del clima e lo stereo erano montati in linea con il piantone dello sterzo.

Il motore era lo stesso da 3,6 litri aspirato naturalmente, ma era offerto con una potenza maggiore di 285 CV. L'unica trasmissione disponibile era un manuale a 6 marce.